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HKS ハイパーマックスS-Style X 80120-AT206 トヨタ 18系/20系/21系クラウンアスリート用減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット【F 0～-103mm/R 0～-156mmローダウン単筒式】

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主な適合※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。HKS ハイパーマックスシリーズクラウンアスリート LINE UP

HKS ハイパーマックスS-Style X 80120-AT206 トヨタ 18系/20系/21系クラウンアスリート用減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット【F 0～-103mm/R 0～-156mmローダウン単筒式】

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『HKS ハイパーマックスS-Style X 80120-AT206 トヨタ 18系/20系/21系クラウンアスリート用減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット【F 0～-103mm/R 0～-156mmローダウン単筒式】』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-a2e7f634a8から出品され、567の入札を集めて04月25日 13時 42分に、75,062円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は75,062円でした。青森県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

車種	型式
エンジン型式	年式
備考
クラウンアスリート	GRS184GRS182GRS180
8AR-FTS	H27/10～H30/6
公道で使用する場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用下さい
バネレート(N/mm(kgf/mm))	自由長
減衰力ピストン速度(伸び側/縮み側)	車高(出荷時(最大上限～最大下限))
F=176(18)/R=157(16)	150/170
フロント：1846/940	リア：1775/814
フロント：-30(0～-103)	リア：-53(0～-156)
2GR-FSE	H24/12～H30/6
出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用する場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用下さい
フロント：-46(0～-117)	リア：-82(0～-148)
2AR-FSE(2AR-1KM)4GR-FSE	H24/12～H30/6
F=175(18)/R=157(16)	150/170
2GR-FSE4GR-FSE	H20/2～H24/11
-
フロント：-56(0～-116)	リア：-65(0～-155)
2GR-FSE3GR-FSE4GR-FSE	H17/10～H20/1H15/12～H17/9H15/12～H20/1
フロント：-37(0～-152)	リア：-46(0～-160)
商品説明
・HKSのハイパーマックスSスタイルX、80120AT206です。・S-StyleXはカスタム上級者やドレスアップコンテスト上位を狙う方、人とは同じはつまらないといった方向けの、ただ低いだけでなく安定した走りと究極のスタイルを追求したスーパーローダウンモデルです。・HKSのサスペンションは耐久性、乗り心地に優れた単筒式を採用して、最適な減衰力と素早く対応する機敏さで、ローダウン時においても安定した走りを実現します。・表面の特殊皮膜(PNEコート)により一般的な亜鉛メッキに比べ5倍以上の耐食性で錆びによる固着を防止して、表面が滑らかなため車高調整時に要する力も抑えます。・飛び石やホコリなどからシャフトの損傷を防止するダストブーツ装着です。ロックナット、ライドハイトはアルミ製で耐腐食性に優れていて、バネ下重量の軽量化にもなります。強化ゴムアッパーマウントにより市街地の走行を考慮してあり、静粛性、耐久性に優れています。・車体の上下運動を抑えるため超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力で一般道路でのエアロ干渉を防止します。・元祖、超ローダウン車高調メーカの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までのローダウンが可能です。・倒立タイプ(一部正立タイプ)にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントと減衰力30段階調整機構を採用することで、幅広いセッティングが可能になっていて、市街地からワインディング、高速道路等の走行ステージや乗車人数などに様々なシチュエーションに合わせたセットアップができます。・安心のメーカー保証、1年2万キロです。セット内容・フロントダンパーASSY(右側)×1・フロントダンパーASSY(左側)×1・リアダンパーASSY(右側)×1・リアダンパーASSY(左側)×1・汎用ブラケット(ホースバンド×2/ブラケット×2)・減衰力調整ケーブル短(ダイヤル×2/ケーブル×2/スクリュ×4)・減衰力調整ケーブル長(ダイヤル×2/ケーブル×2/スクリュ×4)・スペーサー×4・減衰力調整ダイヤル×1・六角レンチ(1.5m)×1・フックレンチ(大)×2・タイラップ×8・保証書/取扱説明書×1HKSハイパーマックスシリーズクラウンアスリートLINEUPストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求し、乗り心地をブラッシュアップし走りの性能も十分に備えた新世代スポーツサスペンションキット。カスタム上級者やドレスアップで上位を狙うような方向けのただ低いだけでなく、安定した走りを実現します。80230AT00380120AT206

ストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求し、乗り心地をブラッシュアップし走りの性能も十分に備えた新世代スポーツサスペンションキット。	カスタム上級者やドレスアップで上位を狙うような方向けのただ低いだけでなく、安定した走りを実現します。
80230AT003	80120AT206
・HKSのハイパーマックスSスタイルX、80120AT206です。・S-StyleXはカスタム上級者やドレスアップコンテスト上位を狙う方、人とは同じはつまらないといった方向けの、ただ低いだけでなく安定した走りと究極のスタイルを追求したスーパーローダウンモデルです。・HKSのサスペンションは耐久性、乗り心地に優れた単筒式を採用して、最適な減衰力と素早く対応する機敏さで、ローダウン時においても安定した走りを実現します。・表面の特殊皮膜(PNEコート)により一般的な亜鉛メッキに比べ5倍以上の耐食性で錆びによる固着を防止して、表面が滑らかなため車高調整時に要する力も抑えます。・飛び石やホコリなどからシャフトの損傷を防止するダストブーツ装着です。ロックナット、ライドハイトはアルミ製で耐腐食性に優れていて、バネ下重量の軽量化にもなります。強化ゴムアッパーマウントにより市街地の走行を考慮してあり、静粛性、耐久性に優れています。・車体の上下運動を抑えるため超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力で一般道路でのエアロ干渉を防止します。・元祖、超ローダウン車高調メーカの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までのローダウンが可能です。・倒立タイプ(一部正立タイプ)にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントと減衰力30段階調整機構を採用することで、幅広いセッティングが可能になっていて、市街地からワインディング、高速道路等の走行ステージや乗車人数などに様々なシチュエーションに合わせたセットアップができます。・安心のメーカー保証、1年2万キロです。セット内容・フロントダンパーASSY(右側)×1・フロントダンパーASSY(左側)×1・リアダンパーASSY(右側)×1・リアダンパーASSY(左側)×1・汎用ブラケット(ホースバンド×2/ブラケット×2)・減衰力調整ケーブル短(ダイヤル×2/ケーブル×2/スクリュ×4)・減衰力調整ケーブル長(ダイヤル×2/ケーブル×2/スクリュ×4)・スペーサー×4・減衰力調整ダイヤル×1・六角レンチ(1.5m)×1・フックレンチ(大)×2・タイラップ×8・保証書/取扱説明書×1	ストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求し、乗り心地をブラッシュアップし走りの性能も十分に備えた新世代スポーツサスペンションキット。
カスタム上級者やドレスアップで上位を狙うような方向けのただ低いだけでなく、安定した走りを実現します。
80120AT206