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HKS GT III スポーツタービンキットスイフトスポーツ ZC33S 17/09- K14C(TURBO) MT車両専用

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最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより生まれた「GT IIIタービン」。特長センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用最新のターボエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造では作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となりました。GT IIIタービンのインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。高効率ターボへの交換がその後のチューニングの可能性を広げるHKSではノーマル状態でのタービン作動状況を徹底的に分析することからチューニングをスタート。そこから見えてきたことは、このK14Cエンジンに関してはライトチューニングからタービン交換が有効というものでした。また試験データ(当社社内データ)からもターボを交換するだけで排圧や吸気温度の低減が得られたことがわかり、ECUのリセッティング無しでも最大で6.3kW(8.6ps)&4.9N・m(0.5kgf・m)の向上が実現しました。GT III-FXターボはコンプレッサホイルで4.0mm、タービンホイルで3.0mm直径を拡大して最大流量を40%アップさせておりチューニング次第では147kW(200ps)程度までカバーできるポテンシャルを持っています。エッチケーエスターボパーツタービン過給機

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『HKS GT III スポーツタービンキットスイフトスポーツ ZC33S 17/09- K14C(TURBO) MT車両専用』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-5cafa9cbf9から出品され、768の入札を集めて04月16日 22時 08分に、74,860円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は74,860円でした。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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