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ニッセイギアモータ直交軸 H2L50R80-MD15TWNTJ4 脚取付 1.5kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

Name: ニッセイ ギアモータ 直交軸 H2L50R80-MD15TWNTJ4 脚取付 1.5kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付
Brand: ニッセイ
Price: 89841.22 JPY
Availability: InStock

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※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)ニッセイギアモータ NEXT GTRNEXT GTRとはニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW～2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。従来品との互換について・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化・モータ耐熱クラスをB種(130)からF種(155)に強化しました。・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ　型式詳細H2L50R80-MD15TWNTJ4 ニッセイ

ニッセイギアモータ直交軸 H2L50R80-MD15TWNTJ4 脚取付 1.5kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付

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『ニッセイギアモータ直交軸 H2L50R80-MD15TWNTJ4 脚取付 1.5kW 三相400V ブレーキ手動解放装置付』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-5cafa9cbf9から出品され、653の入札を集めて05月28日 04時 05分に、89,841円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は89,841円でした。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

ギアヘッド型式
モータ型式
ブレーキ仕様
オプション
シリーズ	取付
枠番	軸配置
減速比	―
モータ区分	モータ仕様
容量	相数
電源電圧	規格
ターミナルボックス
ブレーキ
補助記号	仕様記号
H2	L
22	R
5	―
M	M
01	T
N	N
T
J2
X	AA
①	②
③	④
⑤
⑥	⑦
⑧	⑨
⑩	⑪
⑫
⑬
⑭	⑮
①シリーズ名
②取付・タイプ区分
F：フランジ取付
③枠番及び出力軸径
④軸材質/軸配置
L：直行軸　入力側から見て出力軸が左
R：直行軸　入力側から見て出力軸が右
T：直行軸　入力側から見て出力軸が両方
軸材質：SUS420J2
H：直行軸　入力側から見て出力軸が左
M：直行軸　入力側から見て出力軸が右
B：直行軸　入力側から見て出力軸が両方
⑤減速比
⑥モータ区分
W：インダクション防水モータ（IP65）
⑦モータ仕様
D：IE3効率F種標準モータ
⑧モータ容量
02：三相0.2kW
04：三相0.4kW
08：三相0.75kW
15：三相1.5kW
22：三相2.2kW
⑨相数
⑩電源電圧
W：380V/50Hz，400V/50Hz，400V/60Hz，440V/60Hz
⑪規格
J：規格なし（400V級ターミナルボックスなし）
⑫ターミナルボックス
E：E型ターミナルボックス（アルミ）
N：ターミナルボックスなし（リード線バラ出し）
⑬ブレーキ仕様
B2：200Vブレーキ
B4：400Vブレーキ
J2：ブレーキ手動開放装置付（オプション）200Vブレーキ
J4：ブレーキ手動開放装置付（オプション）400Vブレーキ
V2：防水200Vブレーキ
V4：防水400Vブレーキ
⑭補助記号
X：特殊仕様追加認識記号
⑮仕様記号

DRCラ・ターシュ１９９６

Turbo Charger ギャレットGTボールベアリングGT5533Rターボ（94mm）1.24 A/R Vバンド Garrett GT Ball Bearing GT5533R Turbo (94mm) 1.24 a/r V-Band

Turbo Charger Precision Turbo Gen2 6062 BB SP CEA BILLET T3 INLET 5ボルトアウトレットW/ホール.63 A/R Precision Turbo Gen2 6062 BB SP CEA Billet T3 Inlet 5-Bolt Outlet W/Hole .63 A/R